H3系列 1-1.8噸內燃平衡重式叉車
H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車采(cai)用(yong)負荷(he)傳感轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong),進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高作業效率,具有換向(xiang)手(shou)柄、轉(zhuan)向(xiang)燈手(shou)柄轎車化布置,提(ti)(ti)高操縱便捷性(xing)(xing)(xing)。H3系列(lie)1-1.8噸(dun)內燃(ran)平衡重式(shi)叉車還(huan)采(cai)用(yong)了驅(qu)動(dong)橋端部采(cai)用(yong)半軸密(mi)(mi)封技(ji)術(shu),進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高齒輪(lun)油密(mi)(mi)封的可靠性(xing)(xing)(xing),同時降低了售(shou)后維修(xiu)成本(ben)起重系統(tong)(tong)油缸底部采(cai)用(yong)間(jian)隙緩(huan)沖結構,貨物下降更加平穩,提(ti)(ti)高門架作業安全性(xing)(xing)(xing)。
H3系(xi)列 1-1.8噸內(nei)燃平(ping)衡重式叉車采用負荷(he)傳感轉向系(xi)統
H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車性能提升:
1、整機性能提升:
采用懸浮(fu)式駕駛(shi)室(護(hu)頂(ding)架)技術,進一步降低整車振動(dong);采用隔音(yin)(yin)吸音(yin)(yin)技術,降低整車噪音(yin)(yin);
增大外置(zhi)上車把手,提(ti)高(gao)上車便捷性;采(cai)(cai)用(yong)(yong)小直(zhi)徑(jing)方(fang)向盤,降低司機(ji)左肩疲(pi)勞度(du),提(ti)高(gao)駕(jia)駛(shi)舒服性;采(cai)(cai)用(yong)(yong)棘齒式停車制動裝置(zhi),實用(yong)(yong)、可(ke)靠、舒服性高(gao),實現坡(po)道、平地(di)上制動手柄力大小可(ke)控;采(cai)(cai)用(yong)(yong)人體工學設(she)計的半包腰座椅,提(ti)高(gao)座椅舒服性、更好的保護(hu)駕(jia)駛(shi)員腰部;采(cai)(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)內置(zhi)膠(jiao)管滑輪組布置(zhi)形式,增大門架視野空間。
2、安全可靠性提升:
驅動橋端(duan)部采用半(ban)軸密封技術,進(jin)一步(bu)提高齒輪油(you)密封的可靠(kao)性(xing)(xing),同時降低(di)了售后維修(xiu)成本(ben);起重系統(tong)油(you)缸底部采用間隙緩沖結構,貨物下降更(geng)加平穩,提高門架(jia)作業(ye)安全(quan)性(xing)(xing);采用LED組合信號(hao)燈,效率高節能,亮度增強,徹(che)(che)底解(jie)決燈具壽命短問題(ti); 采用集成模塊(kuai)化電器盒,防護等(deng)級(ji)可達(da)IP56,安全(quan)可靠(kao),維護方便; 配(pei)置板(ban)翅(chi)式(shi)高性(xing)(xing)能水箱(xiang),增加熱風回流(liu)隔離裝(zhuang)置,優(you)化散熱風道,大幅提高整車散熱性(xing)(xing)能;采用新型(xing)密封墊,徹(che)(che)底解(jie)決油(you)箱(xiang)蓋(gai)漏油(you)、滲油(you)等(deng)問題(ti)。
3、維修便捷性提升:
變速箱濾芯(xin)、液(ye)壓回油濾油器(qi)采(cai)用(yong)外置結構,維修、保養更(geng)加方便快捷; 增大了(le)機罩開啟角度,為檢查和維護提供(gong)更(geng)加寬敞的(de)作業空間。
H3系列1-1.8噸內燃平衡重式叉車技術參數:
型號 | 單位 | CPC20/CPCD20 | CPC25/CPCD25 | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPCD35 |
動力 | 柴油 | ||||
駕駛方式 | 座式 | ||||
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
載荷中心距 | mm | 500 | |||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | |||
全長(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 |
全寬 | mm | 1150 | 1225 |